Lisa ennast AirAsia mailing listi ja saad nende Big Sale'idest varakult teada. Teistel lennufirmadel nagunii nii legendaarseid allahindlusi pole. AirAsial on ca paar korda aastas see eriti Big Sale. Üldiselt on hinnad niigi odavad, mis see 10-20 eurot võitu mingi pileti pealt ikka annab, kui reisi kogueelarve on ilmselt tuhandetes (või sadades) eurodes. Aga sportlikukst hasardist võib ikka odavalt bronnida :)

Big Sale puhul peab ka arvestama, et tõenäoliselt konkureerid sadade tuhandete teiste soovijatega, kuna antud võimalust kasutavad välismaalastele lisaks paljud kohalikud siseturismiks, kellele muidu pilet eriti jõukohane ei ole. Kampaania päeval pead kell 00:01 valmis olema, et ost kindlasti õnnestuks. Isiklik kogemus, et päev hiljem on populaarsematele lendudele kohad täis. Nagu improved kirjutas, et eks see rohkem hasart, kui reaalne võimalus oluliselt odavamalt ja kindlalt piletit soetada.

Ahjaa ja oluline on ennast Bigi (ehk Air Asia boonusprogrammi) liikmeks registreerida, mitte lihtsalt newsletter tellida. Nad lubavad liikmetel 24 tundi enne teisi hakata pileteid bronnima. Kuna liikmeks saamine on ainult üks klikk, siis erilist eelist see ei anna, aga asi seegi.

Suur tänu vihjete eest.

Meil minek oktoobri viimasel nädalal - ei ole just kõrghooaeg. Võrdlesin hindu traveloka.com lehel. 5 piletit Bangkokist Krabile maksab 1605 THB. See on ümmarguselt 45 euri. Viis piletit 45 euriga, mille hinna sees on 15 kg pagasit näost?!?! See teeb alla 9 euri näost. Operaator Thai Lion. See on nii odav, et ma ei julge osta... Lisaks vihjati siin eelnevalt, et "on täiesti tavaline , et lennufimad mingid muutused teevad oma lennuplaanides".

Kõik teised sobivad lennud maksavad üle 1200THB näost. Tean, et Air Asia 1200THB hinnale lisanduks veel pagasi hind 490 THB.

Lend novembris Bangkok-Chiang Mai Airasia'ga läks mul u.16-17 euri maksma, pileti ostsin u.4 kuud ette st.et täitsa reaalne võib Lioni hind olla. Ma kunagi põdesin ka Airasia odavaid hindu, kuid pole kunagi midagi ära jäänud. Lion Air'iga pole ise lennanud, aga suuruselt peaks olema Airasia järel nr.2 Kagu-Aasia odavlennu firma. PS! Airasia pagas 330 bahti/20kg.

Küsimus Thai Lion Air lennule minekuga seoses. Loen broneeringult, et lennujaama peaks saabuma 3 tundi enne väljalendu, väravas peaks olema 45 minutit enne väljalendu. Samas kui nende kodulehelt vaatan Web Checkin infot, siis rõhutatakse, et varuge piisavalt aega pagasi äraandmiseks ja turvakontrolliks, värav suletakse 30 minutit enne väljalendu. Kes lennanud, kui tõenäoline on vajadus Web Checki korral 3 tundi varem kohal olla? Kas pagasi ära andmine toimub eraldi väravas või üldjärjekorras?
Milline võiks olla optimaalne ajavaru? (lend DMK-CNX).

3 tundi varem on ainult rahvusvaheliste lendude puhul. Check-in avatakse ametlikult 3 tundi varem, aga vahel on juhtunud, et kõik kassad alles kinni. DMK on tõesti väga ülerahvastatud lennujaam ja järjekorrad pikad nii ckeck-in'is, kui turvakontrollis. Paar tundi varem võiks ikka igaks juhuks kohal olla. Olen küll vahel saanud mõne kaaslase käest mööda kukalt, kui kõik saab kiiresti tehtud ja pärast on lennuni veel hulk aega. Samas ei tee keegi suud lahti siis, kui varakult lennujaama minnes napilt lennule jõuame. Samas, kui ma tulen Eestist ja tahan kohe edasi lennata Bangkokist, siis olen nõus ka rohkem maksma näiteks Bangkok Airways'ile või Thai Airways'ile, mis lendavad Suvarnabhumist.

Üldiselt lennust maha ei taheta kedagi jätta, kõigil lennufirmadel on eraldi letid hilinejate registreerimiseks. Töötajad käivad ringi väljuvate lendude siltidega ja kutsuvad inimesi pikast järjekorrast välja. DMK-s olen näinud, et alles 15-20 minutit enne lennu väljumisaega hakatakse neid hilinejaid taga ajama.

Nahaalne suhtumine on minna kohale viimasel minutil, pikast järjekorrast mööda, lehvitada mingile töötajale oma mobiili (mu lend läheb 30 minuti pärast!) - ja küll sind mingi ootamiseta peale organiseeritakse. Ilmselt ka turvakontrollis samamoodi lehvitad ja saad järjekorrata.

Viisakas on siiski minna paar tundi varem ja koos kaaskannatajatega sabatada.

Kui palju peaks arvestama aega Bangkokis lendude vahele. Lendame Bangkoki Suvarnabhumi lennujaama ja sealt edasi tahaks kohaliku lennuga Phuketisse lennata. Ja kust osta piletid?

Annikale: www.12go.asia/‎

Kas DMK lennujaam on hullemini ülerahvastatud kui Suvarnabhum? Pole veel otsustanud kummast lennata edasi Phuketile. Veedame 2 päeva Bangkokis, seega sobiks nagu mõlemad, aga tahaks valida just kiirema ja lihtsama viisi.

Ma küll ei ütleks et Suvarnabhumi oleks kuidagi rohkem ülerahvastatud kui teised maailma suured lennujaamad. Kõik toimis nii sinna jõudes kui ka sealt ära minnes. Nii rahvusvaheliselt lennult kohalikule minnes, ning vastupidi.

Pigem kulus ülekeskmise palju aega Krabi lennujaamas check-ini tehes.

Vali Mariell see lennujaam kuhu Sinu Bangkoki hotellist on lihtsam jõuda, Suvarnabhumi puhul on ilmselt mugavaim transpordiviis Rail Link.

ma olen varasemalt lennanud BKK ja sealt edasi DM, nüüd lähen aga siselennuga kohe Suvarnumbist edasi, kas sildid on arusaadavad ja siselendude viidad on nähtavad. Natuke hirm on, et välja ei läheks. Lendude vahe 2.30

Pileteid saab otsida traveloka.com, aga osta sobiva lennufirma kodulehelt. Kõigi kohalike lendude puhul võib teha check-ini eelnevalt internetis, koti äraandmise sabad on kõigil lühikesed, võrreldes üldsabaga. Lennujaamadel erilist vahet pole, arvesta pagasitasuga. Reeglina on Suvarnabhumi (BKK) lennufirmad kallimad (Thai Smile, Thai Airways, Bangkok Airways ainsatena lendavad sealt), aga mitte kõigisse sihtpunktidesse. Kuna neil kõigil on pagas hinnas, siis võib osutuda odavamaks kui AirAsia. AirAsia omakorda väikese kaasavõetava pagasi puhul peaaegu alati kaotab NokAirile, Lion Thai Airile ja Vietjetile jne kes kõik lendavad DMK-st. AirAsial tuleb pagas 100% juurde osta, Nokil ja Lionil reeglina on 10-15 kilo tasuta. Kuna hinnavahe siselendudel jääb mõnesaja bahti piiresse reeglina, siis võib lähtuda kõige mugavamast lennuajast.