Plaan minna järgmine nädal Berliini autoga ja tekkis paar küsimust. Oskab keegi rääkida Berliini Keskkonnakleepsust ja Saksamaa kiirteemaksudest(kui neid üldse on)? Palju maksab ja kust neid kleepse osta saab?
Paar artiklit leidsin, aga need suht vanad: https://trip.ee/uudised/soiduautode-kiirteemaks-saksamaal-alates-01-01-2016
http://www.aripaev.ee/uudised/2008/01/04/Vana_autoga_Berliini_soites_saab_trahvi
Saksamaa kiirteemaksu teema jätkuks: eile tegi Euroopa Kohus otsuse, millega tunnistas planeeritud Saksa kiirteemaksu õigusvastaseks: https://m.dw.com/en/eu-court-rules-against-autobahn-tolls/a-49243318. Tundub et vähemalt paariks aastaks on see teema nüüd päevakorrast maas.
Roheline kleebis ei ole mingi kiirteemaks ,vaid suurlinnade saaste ,kus sinu auto peab vastama euro saastenormile.
peepmeez, Saksa ülikoolis maksuõiguse loengutes veedetud noorusaeg lausa sunnib mind sõnastust täpsustama.
Juriidilises mõttes pole korrektne rääkida kiirteemaksust, kuna maksude tunnuseks on konkreetse vastuteenuse puudumine (vrdl Eesti maksukorralduse seaduse maksu mõiste paragrahvis 2: '...puudub otsene vastutasu maksumaksja jaoks'), samas kui kiirtee kasutamise eest tasumisel saadakse konkreetne vastuteenus. Täpne oleks seetõttu rääkida kiirtee kasutustasust (Gebühr või Maut), mis on üheks avalik-õigusliku tasu erivormiks. Seevastu Saksa keskkonnakleebise väljastamise aluseks ei ole mitte auto tegelikult emiteeritav saaste (see on eesmärk, mitte kleebise väljastamise alus), vaid auto registrijärgne kuuluvus vastavasse saasteklassi, mis omakorda on määravaks aluseks Saksamaal kehtiva iga-aastase automaksu (Kfz-Steuer) arvutamisel. Seega kui sakslane läheb oma autoga kleebist küsima, siis antakse see talle tema automaksuklassi alusel, s.t. keskkonnakleebis on sisuliselt maksukleebis. Ning kui eestlane läheb Saksa Dekrasse kleebist küsima, siis ei mõõdeta seal mitte tema auto saastet, vaid määratakse talle tema auto dokumentide põhjal tinglik automaksuklass ja väljastatakse sellele vastav kleebis.
Ehk pikka juttu lühidalt kokku võttes - kiirteemaks on tegelikult tasu ja keskkonnakleebis on tegelikult maks :-) tundub küll tühine tähenärimine, kuid praktikas tähendab selliste pisiasjade eiramine poliitikute poolt pahatihti hilisemaid sadadesse miljonitesse eurodesse ulatuvaid kohtuvaidlused ja kahjutasusid. Eesti näiteidki pole vaja kaugelt otsida, mäletame küll 90-00ndate vaidluseid Tallinna vanalinna sissesõidutasu ning parkimistasude õigusliku olemuse üle