Cha-Ami piirkonda tõesti ei ole sattunud, võibolla siis provintsiti on jalgrattakultuur seal maal erineval tasemel.

Tere!

Olen reisimas Taisse ning tekkis küsimus rollerite rentimise kohta? Kas on vajalik juhiloa olemasolu? Kas piisab Eesti juhiloast või on vajalik rahvusvaheline juhiluba? Kui sageli seda kontrollitakse?

Ise rentinud ei ole, aga Phuketis kontrolliti küll usinalt rollerijuhte ja päris paljud tõmmati mingitel põhjustel kõrvale. Ma ei ole kindel, aga minu meelest nõuti rollerijuhilt kiivrit, rolleril valgustuse olemasolu (vilkuv lambike oli piisav) jne.

Kiiver hoia peas, ja load taskus, siis pole millegi kallal nokkida ja lastakse edasi. Ja lubade kohta ütle, et need ongi rahvusvahelised :)

Rentisin moned peavad tagasi Koh Changi saarel. Midagi ei tahetud, pass (voi 500 bahti) deposiidiks, 200 bahti 24 h, kiiver pahe. Politsei ei kontrollinud.

Kuu aega tagasi nägin Phuketil mitut totaalset politseihaarangut rollerijuhtidele. Ise jäin pihtide vahele natuke enne Nai Harni. Kahel pool teed olid politseinikud ja kõik peeti järjest kinni. Mul oli akuraatselt kiiver peas ja load kaasas, küll aga noomiti et autojuhilubadest ei piisa, peab olema A kategooria load. Miskipärast lubati mind minema ainult suulise hoiatusega aga ca paarkümmend farangi seisid rivis ja ootasid trahvi maksmist mingi tee kõrvale paigaldatud lauakese juures.

Peeti ka seal Nai Harni kandis kinni, pollar oli minu arust valget sorti tegelane, kuna mu luba oli hotellis siis sain 500 batti trahvi. Trahvid kiivrita ja joobes on väidetavalt suuremad. Üks tegelane maksis kindlustuseta sõidu eest ka trahvi, kuda nad sellest aru said? Mingid euro mehed said igatahes A kati puudumise eest ka trahvi.

Trahv kiivrita on tavaliselt 200, muidugi turisti kaest kusitakse rohkem. Ning kui luba kaasas pole, peaks olema 400.

Kui kaine seal olema peab?

ma tapselt ei maletagi, kunagi oli juhus, et pidin puhuma ja utles kull palju voib olla, kas mingi 0,5 voi 0,8 vist oli. aga uldiselt paari olle parast muretseda pole vaja.

Punkel: rolleril peab olema kleebis. See näitab kehtivat ülevaatust ja kindlustust. Osadel rolleritel on ta kas kleebitud kuhugi või mingisse torukesse rulli keeratud. Ju siis sellel see kleebis puudus. Juhiloa kohapealt, autoga sõites pollar teadis küll milline luba peab olema ja teatas, et minu luba kehtib ainult kohalikus riigis. Nõudis rahvusvahelist aga saime viisakalt kokkuleppele ja 500 bahti rändas pollari tasku. :) Kainuse kohapealt on meelde jäänud, et see sõltus kaua on load olnud. Algajal oli 0,2. Alates viiendast aastast siis on lubatud juba kuni 0,5 milligrammi alkoholi veres. Mina siiski muretseks, sest karistused on päris suured maksimaalselt kuni 6 kuud kinnimaja.

Sellest ilma A katita sõitmisest niipalju, et kui te kukerpalli teete ja viga saate siis kindlustuse poole pole mõtet pöörduda.

Ma soidan autoga juba 3 aastat ilma lubadeta, ning paar vaikest muksu on olnud, kull mitte omal suul, ning kindlustus on koik kinni tagunud. Tuleb lihtsalt oige kindlustuse varjant votta, ning pabereid oieti taita.