Ühesõnaga järjekordne kotiküsimus. Plaan oleks minna Suurbritanniasse ülikooi ja võtta mines kaasa enam-vähem kõik seal eluks vajalik. Kuna reis ei pruugi kujuneda ainult lennujaam-takso-ühikas marsruudil, siis hakkasin kaaluma hoopis seljakoti ostu - mugavam kanda ja saab hiljem maad avastades kah kasutada.
Mis siin teadjamad inimesed arvavad? Kas saab kõik (no arvestan lennuki 20kg piires) ära mahutatud? Millised võiksid sellise reisi puhul olla mõlema variandi plussid/miinused. Plaanis oleks osta Ferrino Voyager 100L. On see liiga suur?
Tänud :)
reisikohver mahutab palju rohkem kui seljakott. ntx ülikonna pakkimine seljakotti - no ma pigem ei teeks seda.
a ka seljakott hea asi igal juhul. sajaliitrine on paras tõsiseks matkamiseks, igapäevases kasutuses pole sellega midagi teha.
kott vali ikka oma selja mugavuse järgi, mitte ära vali firmat ega mudelit pimesi/ette ära.
Seljakotti tuleb täiega pidevalt seljas kanda, suuremad reisikohvrid asetavad oma raskuse ratastele ja inimesel tuleb seda vaid järgi lohistada, paremad veerevad vaikselt ja kergelt ka mõningase konarusega tänavatel. Ratastel kohvri täit raskust peab taluma vaid lühiajaliselt seda sõidukisse upitades, üle astmete kergitades, aga suurema osa ajast on inimene kandamist praktiliselt prii. Samuti on asjad kohvris paremini kaitstud. Niisiis kui kodanik ei koli just kuhugi kõrbesse või mäe otsa, vaid piirdub asustatud punktiga, kus leidub kõvakattega tänavapinda, tunduks kohver mugavama ja otstarbekama lahendusena. Tulevases elus võib vaja minna nii korralikku kohvrit kui seljakotti, ühe eelised tulevad välja linnamaastikul, teise omad metsas. Seljakott on selles mõttes küll veidi universaalsem, et sellega saab ka linnas käia, kohvriga metsas on üpris nadi. Ma isiklikult ostaks siis juba mõlemad ja esimesesena selle, mida mul varem vaja läheb. On reisitud läbi asustatud piirkondade ka nii, et seljakott muu matkavarustusega kohvrisse pakitud. Metsiku maastiku äärel aga võetakse seljakott välja ja matk loodusesse võib alata, kohver koos "peenemate ülikondadega" jäävad hotelli tagasitulekut ootama või saadetakse matka sihtkohta ette. Peale mitmenädalast seljakoti tassimist-rassimist on kui õnnistus kogu träni kohvrisse ladumine ja selle paela otsas järgivedamine. Mitte mingi valemiga ei taha enam seda kupatust terve kodutee (mis võib teinekord kesta matkast kauemgi) seljas tassida. Maitseasi muidugi, ma mugav inimene kah:)
Olen selline tugevamat sorti naine. Ise kartsin ka, et 100 on suur, aga samas kardan, et kraam ei mahu väiksemasse ära. Sellist pagasit, mis kardaks kortsumist jne. mul väga ei ole. Riided on kõik sellised casual ja siis jalatsid jne. See kott tglt saigi juba poes valitud, aga foorumis ringi vaadates hakkas see liialdusena tunduma.
Seni vaatasin ringi Kompassis ja Matkaspordis, kas soovitate mingeid kolmandaid kohte ehk veel?
Mina käin igal reisil seljakotiga. Ratastega kohvriga pole just kerge iga vahemaad läbida, aga seljakotiga pole probleemi kusagil. 100 l on küll natuke palju. Kui kotti saab vajaduse korral kokku väiksemaks panna, siis ehk kõlbab. Soojad rõivad on kerged, aga võtavad rohkesti ruumi, nende jaoks on mahukam kott muidugi parem.
eit, jama. seljakott oma rihmadega ja lukkudega saab lennukis rohkem kannatada kui loopimiseks mõeldud reisikohver. seljakoti saab omakorda kilesse vms pakkida, aga milleks?
ning on teatud hulk reisimist, mille jaoks on ühiskond omad normid kehtestanud - eeldades ametlikku väljanägemist ja seda, et sa ka lennukist astud maha lipsu ja ülikonnaga, mitte seljakott-matkariietus-suusavarustus komplektiga.
Ei ole küll aimu, palju lennujaamades seljakoti kiletamise eest küsitakse, aga ilmselt tasub transpordi või transpordi- ja vihmakoti hübriid end ühe-kahe-kolme lennuga ära. Matkaspordis paistis neid olevat Ferrino ja Fjällräveni kirjadega, enda oma eest sai vast ~300 eek välja käidud. Sportlandist leiab ka edevaid Haglöfsi Travel sarja kotte, millel lukuga kate rihmad ära varjab. Teisalt.. mina isklikult ei söendaks ka seda ilma ümbriseta transameestele loopida anda. Ja küsitava hinna eest saaks juba nii kohvri kui ka mõne vähem edeva seljakoti.
Mina olen ka naissoost ja minu seljakott on ka 100-liitrine ja olen väga rahul, ei kujuta lausa ettegi, et peaks kuidagi väiksemaga hakkama saama. Näiteks telgi ja madratsi saab seljakotti sisse panna, nii et need ei tölbenda kuskil väljaspool:) Aga kuigi jah, teemaalgataja vast telki ja muud sellist Inglismaale ei hakka kaasa vedama:D Sellegi poolest ma julgeks seda 100 l soovitada, pole see hull midagi. Ja mina lennukile minekuks panen paelad taskutesse ja need klõpsud ühendan üle koti omavahel, nii et mitte midagi pole siiamaani juhtunud ja arvatavasti ei juhtu kaa! Toredat reisi.
See kohvri veeretamise jutt igal pool on muidugi jama. Veeretada on teda hea vaid siledal pinnal. Igast äärekivist, trepist ja munakiviteest pead teda siiski üles tõstma. On olemas ka sellised kohvri/seljakoti hübriidid. Seljakotina kasutamiseks muidugi ei sobi, aga aitab üle saada nendest kohtadest, kus kohver nõrgema naisterahva käe välja venitaks. Nt. Titan´il on selline suhtaliselt soodne ja suur (http://www.koffer-direkt.de/shop.php/sid/51b06cd2cf250725965dff7e12aeb5fc/cl/details/anid/1512/Titan-Rock-Rucksack-mit-Rollen//listtype/qwiser, 100L, oman sellist), samuti nt. Victorinoxil (kallimad ja vingemad) ja arvatavasti paaril muul tegijal. Lisaks on turul hunnik kehvemaid seljarihmade ja ratastega reisikotte. Kohvri suur miinus on ka see, et see võtab tühjana väga palju mõttetut ruumi. Üks korralik tugev vormihoidev reisikott rataste ja samasuguse väljatõmmatava sanagaga on tänapäeval palju rohkem "in".
Eelmine jutt oli nüüd sellisele inimesele, kes oma pagasi autosse ja sealt välja tõstab. Kui on vaja kasvõi 100 m käia sellist maad, kus ei saa kohvrit veeretada, vali seljakott, eriti kui pole ülikondi-ballikleite ja tulevikus plaanis mõnikord ka matkale minna. Seljakoti ümbris tasub end kindlasti ära. Ükski džungli- ega mägimatk ei retsi kotti nii nagu lennutransport. Vihmakate selleks otstarbeks ei sobi, kuna esiteks ei kata kotti täielikult, teiseks tuleb aga üsna lihtsalt koti pealt maha ja lõpetab oma elutee tõenäoliselt mõne transportööri hammasrataste vahel. Suurus sobib sulle ilmselt alates 80 liitrist.