Suveplaan juuliks on Austria Alpid (järjena eelmise suve Dolomiitidele).

Hetkel veel ei muretse, kuni jaanipäevani on maksimaalne võimalik rahaline kaotus ~180€ Świnoujście-Ystad liini laevapilet. 

Ühesõnaga -- elame, näeme. Kui Alpidesse ei pääse, eks siis piirdume Munamäe ja Vooremäega ;-)

Kaks aastat pole reisil käinud. Aprilli Budapesti lennu sain augustisse lükata. Veel plaanis Rotterdam-Amsterdam (september) ja Madrid (oktoober). Kui see aasta ei saa lennata, siis 2021 tuleb selle võrra veelgi ulatuslikum revenge travelling:

• aprill - Madrid
• mai - Lyon
• juuni - Budapest
• juuli - Glasgow-Edinburgh
• august - Rotterdam-Amsterdam
• september - Milano

Vahva plaan Alar, mul just vastupidine seis, möödunud aastal käisin Austria Alpides, Dolomiidid on ootel. Aga huvi pärast küsin, miks üle Rootsi ja laevadega, see ei anna ju sõidukilomeetrites võitu, ajaliselt pigem kaotab?

Infoks mainin, et Austria Alpidesse on eurorahadega ehitatud mitmeid uusi mägiteelõike ja tunneleid, mida isegi kaardil veel polnud, aga need on kõik peale rekonstrueerimist maksuliseks muutunud ja vinjett neis ei kehti. Naljakas on see, et osad neist olid tasulised vaid ühes suunas ja alati selles, kus meie sõitsime. Võimalik, et teise otsa polnud jõutud veel tolliputkat ehitada. Vähemalt kolm sellist plaanivälist teemaksu tuli ette, summa 9-13 EUR igaühest ei ole küll sellise reisi puhul määrav, aga kohati tekkis tunne, et milleks mulle vinjett üldse, kui kõik jupid omaette maksu all. Saab maksta ka kaardiga. Vinjetti läks esimest korda vaja alles kodu poole suuna võtmisel Salzburgist siiapoole. Alpid ja need mägikülakesed on nii ilusad, iga kell läheks uuesti tagasi, ka mu naine ja koer on sama meelt. Just suvel, siis pole sellist "laulupidu" nagu suusahooajal, aga paadunud huviline saab mõned suusanõksud isegi suvel ära teha, on aastaringselt toimivaid suusakeskusi. Austria ongi hakanud viimasel ajal panustama suusatamise kõrval ka suveturismile, kõikjal on igale maitsele matkaradu jne.

Kogu reisi vältel ei kohanud Poolast edasi ühtki Eesti numbrimärgiga autot, mis muidugi ei tähenda, et eestlast mõnes rendiautos ei võinud olla. Siiski näib, et automatkamine ei ole meie rahva hulgas reisistiilina kuigi populaarne. Vaevalt see nüüdki väga massiliseks muutub, sest autoreis kujuneb odavast lennu-paketireisist ikkagi palju kallimaks.

Viktor54, puhkusereisil ei käida ju kilomeetreid ning minuteid kokku hoidmas vaid puhkamas ;-)

Tegelik vastus on see, et elus peab olema vaheldust -- kaks suve tagasi sai tehtud tiir Lõuna-Poolas ning Slovakkias ümber Kõrg-Tatrate ning tagasiteel "põigatud" ka Prahasse, eelmise aasta Dolomiitide reisil sai väisatud nii Bratislavat, Viini kui Brnod. Selle aasta plaanis on (vähemalt esialgu) minna läbi Poola kuid Tiroolidest tagasi tulles on laual ka midagi valikust Saltzburg, München, Nürnberg, Karlovy-Vary ning kindlasti põgus põige Berliini. Ja sealt edasi on kaarti vaadates üsna loogiline lasta osa maad ka laevakaptenil sõita sel ajal kui ise mõnusalt kajutis ööund magad.

Dolomiidid on aga ägedad -- nostalgia mõttes üks klõps Biz Boe nõlvalt Arabba ja Marmolada suunas

Aitäh Alar, vastus on ammendav, tegelikult sellist vastust ma oletasingi.

Alar ja Viktor! Teil mõlematel on õigus! 11 aastat olen teinud iga aasta koos naisega autoreisi (Schengen läks lahti) kuigi see on kallim variant. Pean kohe ütlema, et sedavõrd hästi me kodus küll omavahel ei klapi kui reisil olles! 2017 tegin Balkanist tagasituleku üle Taani - Rootsist laevaga Tallinnasse. 2018 Klaipedast laevaga Kieli, seejärel Andorra, Girona lähedases hotellis auto nädalaks parklasse ning  samaks ajaks lennukiga Malta. Muide sealt maksid 2x2 piletid kokku 142 eurot. Tagasi traditsiooniline mägede trip (Pantsusmaa Brianconi suund, Itaalia Stelvio pass jt traditsioonilised kohad. Lõpuks üle Bratislava koju. 2019 põhiliselt puhkus Poola, Slovakkia, Horvaatia, Karlovy Vary basseinides, loomulikult mäed - Dolomiidid, Alpid koos Zugspitzega jt, lõpuks isegi Tšehhi mäed. 2020 sai oktoobris-novembris põhiliselt paika, jälle palju puhkust, mägedest Dolomiidid teistpidi, Šveitsi kaudu Romantika teele. Broneeringud on kõik tehtud loobumise võimalusega, muutnud ei ole. Ainult Itaalias on ühes öömajas piiratud tagasimakse 18 eurot, aga see oli sedavõrd ahvatlev pakkumine. Tahaks loota, et juulis liigume juba!

Arvatavasti võtame naisega rattad ja teeme mööda kõrvalisemaid teid Kesk- Eestile nädalase ringi peale.

Kui võrrelda reisikulu, auto versus, lennukiga pakettreis siis näiteks autoga kaks nädalat Horvaatias perega läks maksma: majutus 540 eur kütus ja teemaksud 550 eur. Väga ei usu et kaks nädalat pakett vahemere ääres koos iga päev auto kasutamisega oleks pereliikme kohta ca 500 eur, pigem 1000 eur.

Seepärast väidan et läbimõeldud puhkus autoga tuleb pea poole odavam pakettreisist.

Sellel suvel plaanis juuli teisel nädalal naisega kahekesti minna. Oluliselt sootsamalt tuleks ühe autoga kaks leibkonda. sõidukulu pooleks ja 4 kohaline apartament vaid veidi kallim kaheinimese omast.

Meie käimegi neljakesi- meie abikaasaga ja peretuttavad abielupaar. Juba pikki aastaid nii reisidel suvel. Sõidukulud ja teemaksud pooleks. Auto on meil Chevrolet Uplander 7 kohta, tagumise rea võtame välja siis mahuvad asjad ilusti ära. Autol on gaasiseade, see on ikka hulga odavam, kui muidu. Ainus miinus on suuremates linnades ööbides parkimisega, sest gaasiga autot ei lasta maa alustesse parklatesse. Ja ööbimised ei tule kallimad .

Igal aastal autoga Euroopasse. Oleks jama küll, kui nüüd vahele jääks. Lihtsalt elustiil.... Pole kunagi arvestanud, et lennukiga võiks odavam olla. Olen tavaline autoturist. :)  Lennukiga ikka sinna, kuhu autoga pole enam mõistlik.

Olen üks neist haruldustest, kes oma peres autot ei pea. Osalt laiskusest (nagu ütles üks mehaanik irvitades "Kui mul autot poleks, milllega ma õli vahetama sõidaks?!"), osalt maailmavaatelisel põhjustel (googleda: südame-veresoonkonna haigused või keskkond). Reisi sõiduki valik sõitub sihtkohast, järgmine mõte oli Fääri saared, sinna oleks autoga natuke tülikas minna ka. Portugal oli ka mõttes, lennukiga sinna ja kohapeal rongiga pikuti läbi sõita.

Kui juba arutlemiseks läks, kas auto või lennuk, siis mina reisin Euroopas eranditult autoga ja kaugemale lihtsalt pole ajalises mõttes mõistlik muudmoodi minna kui lennukiga. Aga kohapeal rendin ikka auto..

Kui palju üks või teine transport maksab, pole siinjuuures nii tähtis. Olulisem on see, mis sobib ja meeldib. Minule meeldib autoga reisida, sest see annab mulle rohkem vabadust ja suurema võimaluse teekonna  koostamiseks.    

Ka laevasõidul on oma romantika olemas - mina reisin Stockholmist (Arlanda lennujaamast) koju alati  laevaga, mitte ei lenda. 

Tegelikult ilmselt võikski reisida kõigega, millega iganes reisida annab (jalgsi, autoga, rongiga, lennukiga, laevaga, mootorrattaga, rikšaga ja miks mitte ka kaameliga - mida rohkem neid elemente on, seda põnevam.

Olete Kalamajast või ei? Autolubade omamine stigmatiseeritud anno domini 2020!

Olid ajad, kui kadedusega kuulasin automüüjate teeromantikat - kuskilt Essenist üle nädala autoga kodu poole nühkides. Ajad on muutunud ja kuigi Poola läbimine võtab poole vähem aega, piirid on lahti ja politsei oluliselt humaansem, ei sõida keegi autoga (tööasjus vähemalt).
Mulle ka autoga liigelda meeldib, aga iga-aastaselt ma ei suudaks seda ette kujutada. Kui, siis oleks eesmärgiks ühe jutiga kohale põrutada. Kõige kummalisem tundub minule isiklikult puhkamine Poola teeääre motellides. Esimesel päeval Leeduni, teisel Poola, kolmandal Poola teise otsa ja seitsmendal päeval jõutakse sihtpunkti... Ei laida, aga isiklikult oleks see minu jaoks suurim võimalik piin maailmas.
Portugali autoga? No see võiks olla mõnus roadtrip, kui varem ühtki Euroopa riiki ega piirkonda külastanud ei ole. Aga lennata sinna, haarata lennujamast rendikas ja sõita seal iga vimane kui külake läbi - vaat see on minu arvates kordades ökonoomsem, kiirem ja rahakotisõbralikum.
Kellele ema, kellele tütar.
Meie piirkonnas on autoreisi armastamine tõeline piin, kuna geograafiline ja poliitiline olukord piirab julmalt valikuvõimalusi, jättes alles vaid väga halvad ja jubedad variandid.

Hea Jaanusm, Horvaatiasse sõit kestab kokku ca 20 tundi. muidugi on mõistlik ööbimispaus kusagil teiselpool Poolat aga puhata kusagil Poolas, isegi raske ette kujutada.

Kui mina istun laupäeva hommikul rooli siis naudin pühapäevast päikeseloojangut juba varbad vees.