Upgrade ehk lennufirma teenindusklassi tõstmine kogutud lennumiilide eest on tuntud võimalus vahetada turisti- või äriklass parema vastu. Kuid neil, kes lendavad harva, turistiklassis ja põhiliselt Euroopas, on vajalike miilide kogumine päris keeruline. Siiski, teeninduklassi parandamiseks on veel üks alternatiiv – lennufirmad pakuvad aina rohkem võimalust osta see raha eest enne lendu.
Kuidas upgrade töötab?
- Osta turistiklassi pilet, soovitavalt otse lennufirma leheküljelt.
- Umbes 1 nädal enne väljalendu saad lennufirmalt e-kirja, kus pakutakse võimalust teenindusklassi tõsta.
- Tee oma pakkumine.
- 48-24 tundi enne äralendu teatab lennufirma, kas pakkumine on aktsepteeritud või mitte.
Mis lennufirmad teenusklassi tõstmist pakuvad?
Alustades kõige lähemalt, siis võimalust teenusklassi tõsta pakub ka Estonian Air, v.a. Eco Light ja Eco Flex piletiga. Info Estonian Airi vastava teenuse kohta leiab siit. Väljavõte Estonian Airi tingimustest:
- Teenindusklassi tõstmiseks saab pakkumise teha vaid piletiga, mis on ostetud Estonian Airi kodulehelt Estonian Air otselennule.
- Teenindusklassi tõstmine on võimalik vaid lendudel ja kuupäevadel, mis on määratud Estonian Airi äranägemisel ja valikul.
- Kui Teie tellimuses on mitu reisijat, siis pakkumises esitatav summa arvestatakse ühe reisija kohta ning süsteem korrutab selle reisijate arvuga.
- Pärast pakkumise tegemist saate e-kirja, milles kinnitame Teie pakkumise kättesaamist. Te võite pakkumist muuta või tühistada kuni 120 tundi (5 ööpäeva) enne lennu plaanipärast väljumist.
Etihadi äriiklass
Teised lennufirmad
- Aer Lingus
- Air Baltic
- Air New Zealand
- Air Mauritius
- American Airlines
- Austrian Airlines
- Copa Airlines
- Czech Airlines
- El Al
- Etihad
- KLM
- Sri Lankan Airlines
- Tap Portugal
- Virgin Atlantic
- Virgin Australia
- Adria
- Aero Mexico
- Air Asia
- Air Europa
- Air India
- Corsair
- Cyprus Airways
- Insel Air
- SAS
- SpiceJet
- Vietnam Airlines
- Wideroe
Teenusklassi tõstmise maksumus on üldiselt sõltuvuses lennu pikkusest. Näiteks Etihadi puhul algab miinimupakumine pikemate lendude puhul (Euroopast Abu Dhabisse või Abu Dhabist Aasiasse) 300 eurost lennusegmendi kohta, kuid pigem tuleb pakkumine teha 400-800 euro vahel. Arusaadavalt suurenevad šansid pakkumise aktsepteerimiseks pakkumise hinna kasvades. Upgrade äriklassist esimesse klassi pole seejuures oluliselt kallim – lennundusfoorumites leiab küllaga näiteid 500-600 eurostest aktsepteeritud pakkumistest. Kuid ilmselt sõltub upgrade'i hind ka sellest, mis hinnaga pilet on soetatud ja kui sagedase lendajaga on tegemist.
Lisaks
- Nagu öeldud, teenusklassi tõstmine on lennusegmendi põhine. Näiteks lennates Etihadiga Amsterdamist läbi Abu Dhabi Bangkokki ja tagasi, on võimalus valida või mitte valida upgrade igale konkreetsele segmendile (AMS-AUH, AUH-BKK, BKK-AUH, AUH-AMS).
- Lisaks internetile võidakse, aga ei pruugita teenusklassi tõstmise võimalust pakkuda ka lennujaamas check-inni tehes (kogemus Etihadiga).
- Enne otsustamist tasub tutvuda tingimustega – kas hinnas sisaldub ligipääs äriklassi otsesaali või mitte, kui palju saab lennumiile (Etihadil näiteks +10%).
- Tasulist upgrade´i võivad pakkuda ka muud lennufirmad – näiteks Emirates. Sellisel juhul ei tasu siiski arvata, et tegu on tingimata lennufirma heatahtlikusega. Näiteks juhul, kui lennufirma näeb, et turistiklassis on ülebroneering ja äriklassis kohti jagub, siis selle asemel, et pakkuda check-innis tasuta upgrade'i, proovib lennufirma tekkinud olukorrast siiski maksimaalse tulu välja pigistada.
Kokkuvõttes peab igaüks otsustama, kui väärtuslik teenindusklassi tõstmine tema jaoks on. Euroopa siselendudel pole teenindusklasside vahe enam ammu väga suur, kuid samas võib see olla teretulnud võimalus kogeda maailma parima teenindusega lennufirmade äriklassi kauglendudel.
Väiksed tähelepanekud: 1.Kui kirjutada pikemalt EAst siis võiks panna EA äriklassi pildi,mitte EY oma,et lugejad saaks näha kuhu nad satuvad.:) 2.Upgradest kirjutades,peaks kindlasti kirjutama ka maksulisest upgradest lennujaamas check-in tehes või väravas pakutavast teenindusklassi tõstmisest.Seda pakutakse peaaegu,et alati,kui lennukis on vabu kohti Premium Economy või äriklassis. BA pakkus seda letis näiteks Y+(CDG-LHR-SIN) 160€ ja sealt edasi äriklassi lisaks 630€(160+630=790€). Singapore Airlines pakkus seda 1800€ eest suund (LHR-SIN),mis pidi neil püsihind olema.Isiklikult parim huumor on siiamaani olnud DL küsitud 2200USD JFK-FRA Premium Economist äriklassi tõstmise eest(B767-300ER).
Ma arvan, et kes on Estonian Airiga lennanud, kujutavad enam-vähem ette, mida äriklassis oodata on. Tegelikult on põhjus, miks me siin Estonian Airi ei näe, natuke lihtsam. Estonian Airi lehel sellist pilti lihtsalt pole ja otsides viimase aja pilte mujalt internetis, on tulemused samuti suhteliselt napid.
Igasugune muu info ja isiklikud kogemused upgarede'i koha pealt on otse loomulikult väga teretulnud. Seda suurem võrdlusvõimalus tekib. Kel kokkupuudet, andke teada!
Tere, ka Finnair pakub upgradeˇi. Viimane kokkupuude oli 2013.a. novembris. Lend Tallinn-Helsinki-Bangkok-Helsinki-Tallinn. Paar päeva enne Bangkokist tagasilendu tuli meilile pakkumine,summat päris täpselt ei mäleta, kuid natuke üle 500 eur oli.
