[[img 18838]] Financial Timesi andmetel on Hispaania lennufirma Iberia oktoobris 2006 avamas uut odavlennufirmat, eesmärgiga püsida paremini konkurentsis selliste odavliinidega nagu easyJet, Ryanair ja Air Berlin.
Odavlennufirmad teenindavad hetkel ligi kolmandikku Hispaaniasse suunduvatest lennureisijatest ja nende turuosa näitab kasvutrendi. Nüüd on Iberia teatanud, et soovib kasvavast segmendist samuti osa saada.
Uus, seni veel nimetu odavlennufirma hakkab baseeruma Barcelonas, kuhu maandub 40% Hispaaniasse saabuvatest odavlendudest. Iberia strateegia järgi võimaldab Barcelonas asuv odavlennufirma neil endal keskenduda Madriidile ja sealt lähtuvatele kauglendudele, eriti USA ja Ladina-Ameerika suunale, mis on firmale kõige kasumlikumad. Euroopa lendudes olulisi muutusi ei plaanita, kuna nende kaudu saabub Hispaaniasse oluline osa Iberia pikamaalendude kliente. Kahjumlikke Hispaania siselende hakatakse kulude kokkuhoidmise eesmärgil siiski järk-järgult sulgema.
Algatuses otsib uus lennufirma viit lennukit, plaanides lennuparki kasvatada kolmekümneni juba aastaks 2008. Lisaks otsitakse aktiivselt lennujaamakohti, eriti Hispaaniast Saksamaale ja Suurbritanniasse suunduvatele liinidele. Kuigi Iberia omab uus odavlennufirmas olulist osalust, tuleb vähemalt plaanide järgi sellele täiesti iseseisev juhtimine.
Mida siis Iberia plaanidest arvata? Suurt midagi ei oska arvata. Või kui, siis pigem kõhklevalt. Millegipärast meenub koos lennufirmaga Iberia alati kunagine Pärnu juhtimiskonverents, kus üks juhtimisguru (kes see võis olla?) alustas oma esinemist tõotuse täitmisega. Nimelt oli Iberia seda venda ikka nii kõvasti kottinud, mille peale too tõotas, et alustab iga oma esinemist sõnadega "I will never fly with Iberia". Ja mis seal salata, see sõnum on jäänud kummitama. Arvestame veel, et see mees sisuliselt ühelt konverentsilt teisele sõidabki.
On üsna selge, et ei Ryanair ega easyJet ei kavatse lihtsalt niisama oodata, kuidas keegi nende mängumaale tuleb. See võib tõotada mõneks ajaks üsna agresiivset hinnasõda Hispaania ning Saksamaa ja UK vahel. Pakuks, et nii Ryanairil kui easyJetil on seda kergem üle elada kui uuel tulijal. Lisaks võib karta, et Iberia mitte just kõige parem kuvand hakkab tuleb uuele odavlennufirmale kaasa.