Tom1967, 120 päeva alates lubatud teenuse kuupäevast, märts ei ole veel aegunud.
Lilian, laadijaid ei peagi kotist välja võtma. Enamus ajast kulub minu kogemuse põhjal juhmidele, lõhkeaine- ja narkotestile ning mingitele arusaamatustele arvutiekraanil turvaväravas. Mul viimasel kahel lennul võeti kott eraldi kontrolli, kummagil juhul ei osatudki põhjendada midagi, esimesel juhul oli pilt koti sisust kadunud ja läks lihtsalt uuesti. Samuti võiks rohkem liine korraga töös olla vähemalt tipptundidel.
Mul on tunne, et lennufirmad on vahendajatega kokku leppinud, et vahendajatel tööd oleks:) Üksikreisija saadetakse esimese kirja peale üldjuhul pikalt, et siis tehtaks avaldus läbi vahendaja, millele saabub üldjuhul kohe positiivne lahend. Reisija saab kompensatsiooni, vahendaja vahendustasu, lennufirma jaoks ei muutu midagi.
Nii ongi, kuna vahendaja on selle raha ammu saanud (või ei olegi veel maksnud) siis nad ei saagi kliendiga midagi rohkem teha.
Mina suhtlesin schedulechange@mytrip.support Õige olnuks krediitkaarditehingu vaidlustus, seda saab teha enne 120 päeva täitumist lennu kuupäevast. Küll nad seda hästi teavad ja hiljem keeruline positiivset lahendust saada.
Selle jaoks on krediitkaardi tehingu vaidlustuse nõue. Kui muidugi pool aastat oodata, ei ole midagi enam teha. Ise sain ühel juhul rahs tagasi 5 päevaga (nüüd alles), teisel juhul ainult läbi vaidlustuse (2020 koroona ajal) Suhtlus siis ja nüüd oli nagu öö ja päev.
Kui siin väljatoodud 300€ on tavahind, ei saa üldse aru, kui ca 400€ maksab terve pakett korraliku hotelli AI,.
Viktor, selle sõjapõgenike ettekäände taga on tõenäoliselt kallim ja/või pikemaajalisem broneering kelleltki teiselt.
Talviste oludega ikka tohib. Põhjamaades igal pool asi paindlik, ei keela keegi libedaga talverehvidega sõita.