Kui kannatab päeva kauemaks jääda, siis 16. juuli on saadaval ATH-RIX-TLL, A3+BT, seda küll pika passimisegs Riias.
PUY just praegu, turvajärjekord ulatus saabuvate lendude ossa, Fast Track ainult lapsevankritele ja ratastoolidele. 45 min läbimiseks.
@henry086
Korduvalt oled mitmeid lennufirmasid ebaturvaliseks nimetanud, küll jätvat lennukite hooldus soovida, küll polevat piloodid piisavalt koolitatud jne. Samas ühtegi viidet oma väidetele lisamata.
Näiteks on AY lennuk alla kukkunud, sest mõlemad piloodid olid purjus, tõsi küll, see juhtus 60 aastat tagasi.
Kui ma lendan päevaks või paariks, ei ole mul mingit vajadust äraantava pagasi järgi. Ja vajalikud kreemid-seebid rändavad käsipagasis.
Aga sellega olen nõus, et reisijad ise ei aita järjekorra kiirusele kaasa. Hiljuti Bukarestis küsiti igaühe käest eraldi, kas on elektroonikat või vedelike kotis. Tuima näoga vastati, et ei ole. Ja pmst iga teine kandik läks täiendavasse kontrolli, sest ega läpakas ja pooleliitrine viski ju elektroonika ja vedelike alla ei käi.
Ja loomulikult see kohvri lahtipakkimine ja vedelike kõige põhjast välja otsimine alles siis, kui lindi ette jõutakse. Ja eriti käivad mulle närvidele need, kes pärast kontrolli hakkavad sealsamas lindil oma asju tagasi kotti pakkima, hoides sellega järjekorda kinni. Ei taha eriti uskuda, et 90% lendajatest teevad seda esimest korda.
Eile hommikul veidi peale kl 5, Heathrow T3. Fast Track suletud, tavakontrollis paras järjekord, aga liikus kiiresti, u 25 minutit, et läbi saada. Paar nädalat tagasi, jälle Heathrow T3, laupäeva hommik kl 9 paiku, läbi Fast Tracki u 15 min.
Mai algusest ühe tuttava hoiatav kogenud Manchesterist. Esmaspäeva hommik u kl 6 (kahjuks terminali ei tea), oli lennujaamas 4 tundi enne lendu ja pidi lõpuks jõuga turvajärjekorras ette suruma, et lennule jõuda.
Või selline näide Iirimaalt.
Kui just hiljuti kaarte pole ümber joonistatud, siis Bulgaarial pole Ukrainaga ühist piiri.
Ammusel ajal, kui Tu134 ja 154 sai lennatud, oli paaripäevane kõrvavalu ja kuulmise vähenemine alati peale maandumist garanteeritud.
Viimase paarikümne aasta jooksul on seda juhtunud vaid korra, siis kui räige nohuga lennukisse ronisin. Puhtalt oma viga.
Ahjaa, kui peaks juhtuma, et hammas on veidi kahtlane, aga otseselt ei valuta, siis pole ka mõtet lendama minna. Testitud.
Alternatiivina vatse lingile, toimib samal põhimõttel
Nimekirjas on riigid, mis nõuavad maski kandmist, Eestit ja Soomet seal ei ole, järelikult pole nõutud. Ja kui ka on nõutud, siis see on 20 min lend...
Teiseks- "full insurance package" - kas see ei tähenda, et kõik on kaetud? Mida sellisel juhul tähendab see "Excess:1250 EUR for damages and theft 2375 EUR"??
Vastus selle peitub selles lauses:
Premium Excess Protection
Refundable by CarFlexi
Võtsid auto ja kindlustuse vahendaja kaudu. Kindlustusjuhtumi korral kasseerib autorent sinult omavastutuse sisse, mille saad siis vahendajalt (CarFlexi) tagasi nõuda.