Kas anti teada, et Marrakechi saab ainule passiga? ID kaarti pole kuhugi sisenemistemplit lüüa! Marrakechis tuleb veel ka immigratsioonikaart täita. Tagasilennul samuti. Vahel lennukis jagatakse, aga mitte alati. Saabudes tasub neid kaarte rohkem haarata, sest tagasilennul on samad ja saab hotellis varakult valmis kirjutada.
Tere! http://www.azair.eu annab näiteks sellised hinnad Farosse Riiast, esimene ümberistumipikk, tagasi normaalne. Variantide juures ka mitu päeva Algarves peatutakse. Piletid võtta otse Ryanairist. Hinnad on Ühele sinna - tagasi, lisakspagasi eest iga lennusektsioon 15.- EUR üks 15 kg kohver ( suvel võib pagasi hind olla suurem!). 10 kg käsipagas on Ryanairil hinna sees. Sealse kandi liiklus nagu Eestis, aga parklates võivad autosse sisse murda. Ise lähed kasvõi kõrvale ilusat vaadet nautima ja veerand tunniga kõik asjad rendiautost kadunud. Lukk ka katki murtud. Kui saab bussiga ringi liikuda, siis seda muret pole, aga oled bussi- ja rongiaegadega seotud, muidu valva kui loll autot kah. Riiga ja tagasi ning Riia lennujaama parklale kulub umbes 100.- EUR. Kui sobiv liinibuss, siis kolme peale vaata, et isegi rohkem. Lennujaama parkla tundub turvaline olevat.
There Tue 11/10/16 11:50 Riga RIX 23:30 Faro FAO 13:40 h / 1 change
Back Wed 19/10/16 10:30 Faro FAO 21:55 Riga RIX 9:25 h / 1 change
€160.81 Length of stay: 9 days
There Tue 11/10/16 11:50 Riga RIX 23:30 Faro FAO 13:40 h / 1 change
Back Wed 19/10/16 09:45 Faro FAO 22:15 Riga RIX 10:30 h / 1 change
€162.04 Length of stay: 9 days
There Tue 04/10/16 11:50 Riga RIX 23:30 Faro FAO 13:40 h / 1 change
Back Tue 18/10/16 09:45 Faro FAO 22:15 Riga RIX 10:30 h / 1 change
€162.61 Length of stay: 15 days
Vaata minu kommentaari Trenitalia piletite kohta Barisse ja mida Barist edasi teha siin kõrval Tripis. Bari vanalinn on kena, aga mere ranna kohta ei oska öelda midagi, sest möödunud aasta aprill oli Eestis väga soe, aga Baris käisime jope ja vihmavarjuga. Aastad pole vennad.
Vaatasin oma eelmise aasta aprilli Bari piletite ostu üle. Tõesti saab Roomast sinna pileteid veel 9.-EUR nina/üks ots. Piletite müügiga alustavad nad 3(kolm) kuud varem ja Trenitalia lehe pealt. Superodavad on tavaliselt mõni päev müügis, vahel ka kauem. Odavate piletite puhul saab tavaliselt automaatselt kohad ja reeglina on need mitte akna all vaid vahekäigu ääres. Tasub piletite tellimine mõne muu aja jaoks peaaegu lõpuni viia, nii, et juba kohad on näha, selliselt saab kogemuse, kuidas asi käib. Aga valja ostmiseni ei tasu veel laskuda. Nagunii hoitakse valitud pileteid mõnikümmend minutit tellimise jaoks reservis. Järgmine päev võib uuesti proovida. Meie saime täiesti hästi hakkama ja 18.- EUR kahe inimese eest u. 4-tunnise kiirrongi sõidu piletite eest pole just palju. Öömaja leidsime päris raudteejaama lähedal Hotel Pensione Giulia di Francesco De Chirico, Bari, täiesti viisakas, hommikusöögiga, kõik lähedal, sest kavas oli käiaBari vanalinnas, rongiga Matera linnakoobastes või koobaslinnas ja Alberobello kivikatuseid vaatamas. Enne sai uurida kuidas lähirongid Barist käivad. Bari on selle poolest huvitav, et seal on neli! raudteejaama ühe platsi peal. Üks on peajaam, sinna saabub Roomast rong. Selle jaama tagumisel küljel maa all on jaam, kust lähevad rongid Alberobellosse Vaata:Bari to Alberobello - Alberobello Forum - TripAdvisor www.tripadvisor.co.nz › ... › Alberobello › Alberobello Travel Forum May 19, 2015 - So there is actually no train from Bari Centrale to Alberobello? Also, is ... Bari. Province of Bari, Puglia, Italy. Reply. Report inappropriate content. Pole liiga täpselt maales. Pearaudteejaama ees platsi peal on veel kaks! jaama. Kui seljaga pearaudteejaama poole olla, siis ees, linna poole vasakul on jälle jaam, sees Infopunkt, saab kõike küsida, pole isegi itaalia keelt vaja osata, juhitakse Matera suuna jaama kassa ja perrooni poole - teisel korrusel ja kõrvaltänavalt treppi mööda saab Matera rongile. Tõeline Itaalia. Vaata:How to reach Matera - Timetable of Bus and Train ... www.amoitaly.com/matera/access.html To go to Matera by public transport, there are two ways; train and bus. The train of the private railway Ferrovie Appulo Lucane(FAL) starts from Bari, or there is .
Tagasi sõitsime üle Napoli, sest polnud seal pikalt olnud, ja piletid olid kohe tüki maad kallimad, sest odavad olid lihtsalt eest ära ostetud. Aga Napoli tasub ära ja Napolist saab veel igale poole - Caprile ja Vesuuvile ja Sorrentosse ja Amalfi randa ... jne, ja kõike kaunis lihtsalt rongi ja laeva ja bussiga.
Me oleme kahekesi käinud juba neli korda Marokos. Algul rohkem kohalike linnade ja kultuuriga tutvumas, aga viimastel kordadel järjest rohkem Agadiris mere ääres vanu konte ja liigeseid soojendamas. Reeglina näeb kahenädalane reis välja nii: kas Riiast või Tallinnast kuhugi Euroopasse Hahni, Charleroi`sse või Londonisse - kuhu Ryanairi või Easyjetiga odavamalt saab, sealt siis Marrakechi või Agadiri. Tagasi jälle kas Marrakechist või Agadirist reeglina Riiga, vahel saab ka Tallinna, aga aastad pole vennad. Riiga lennuväljale saab nii Tallinnast kui Tartust bussiga, vahel isegi sobivaks ajaks - umbes 2 tundi( või rohkem) enne lendu. Vanasti sai pileteid Skyskanneri lehe pealt valida, nüüd on sobivaks orientiiriks Azair. See leht alati kahjuks ei jäta jätkulendude vahele soovitatava kahte tundi. Nii, et tuleb tähelepanelik olla.Ja edasi juba minna Ryanairi või muu soovitatud lennufirma lehele. Agadiri ja Marrakechi vahel käib päevas umbes 10 bussi mõlemas suunas. Tänavune hind 110.- kohalikku,(u.10.-EUR) kevadel ja varematel aastatel oli 100.-(9,50 EUR).Bussid väga korralikud, tee u.200 km, 3,5 - 4 tundi. Agadiris takso u. 30.- kohalikku suvalise hotellini, varrukataksosid on seal samamoodi kui meilgi, seepärast hind enne sõitu kokku leppida, nagu igal pool idamaades. Agadiris olime Le Tivoli 4 tärni hotellis - 33.- EUR öö kahele hommikusöögiga (küllalt toitev - liha, muna,rohtu ja kohvi, mahlad). Meri 5 - 7 min, rand nagu Pärnus 7-10 km pikk, lained parajad, punast lippu pole kordagi näinud. Gurmaanid saavad kalaturul söömas ja mujal käia, restorane küll, kogu linn ongi pärast 1969? maavärinat hotelle täis ehitatud ja igale rahakotile.Kui kahekesi käia, siis kokkuhoidlikult kahenädalase sõidu peale: - auto Riia lennujaama parklas ja kohalesõit 75.- EUR, lennupiletid Ryanairiga Riia - Hahn - Marrakech - Agadir - Charleroi - Riia u. 400.-, bussid, taksod lennujaama, linna hotelli u. 50.-, hotellid u. 460.- kokku u.1000.-EUR kahele. Marokos sobib meie inimesele märts-aprill, oktoober-november, siis vesi 20 - 22,23 kraadi, õhk 22 - 26 kraadi. Mais ja septembris on soojem.Juuni, juuli, august on sisemaal ekstreemlastele, mere ääres päästab vesi ja tugev tervis. Ainult rannas on käsimüüjad tüütud, aga ainult vähe päevitunutele, hiljem pruunistunutele enam nii ligi ei tükita. Ekskursioone pakuvad kohalikud firmad, ka hotell, aga hotellis on sageli juurdehindlus, aga väljasõidu teeb ikka mingi sama tänavakontori firma. Meid tänavakontorid kordagi ei petnud - ju neil on vaja järgmistega ka sõita. Ekskursioonid koskede juurde, hõbedalinna, teistesse meie mõistes täiesti keskaegsetesse linnadesse, kõrbesse(mini),mere äärde linnukaisealale jne. Päevase sõidu hind 25 - 35 EUR nägu, tavaliselt lõunasöök ka selle sees. Kohale- ja tagasisõit on pikk -puhast lendu 6,5 tundi, vahelennujaamas lendude vahel 2 - 3 tundi, Riiga 3 - 4 tundi, tagasi sama palju, viimane kord tulime bussiga Riiast tagasi -pole vaja ise juhtida ja puhata saab ka. Kokkuvõttes bussiga suurt odavamalt ei saa, ja kolmase perega on autoga Riiast isegi odavam. Kui soojale maale, siis Maroko on vähemalt praegu väga turvaline koht. Tulime tagasi just paar päeva pärast Pariisi Tulistamisi ja lennujaamad polnud sugugi üle turvatud. Detsembris on Agadiris õhk 20 - 21 ja vesi 19 - 20 kraadi. Sama ka veebruaris.
Azairiga tuleb tähelepanelik olla - teinekord on ümberistumise aeg näiteks Kölnis, Bremenis või Rygges antud vaid 55 minutit või natuke üle tunni. Kindlam oleks umbes 2 tundi lendude vahet.
On kadunud jah, 1. apr. 2015 peale, ka meil oli 11. apr. huvitav, kus seda raha küsima hakatakse ja näed, ära kaotati. Ja lisaks registreeritud kohvrile(15 kg) võis pagasisse tasuta ära anda ka ÜHE käsipagasi (10 kg). Ridiküliga võis lennukile minna nagunii. Teise inimese käsipagasit ei hakkanud pakkuma, äkki oleks see ka vastu võetud.
Täna on vist 30. aprill. Mis ajast Gibraltaril vasakpoolne liiklus on? Minu ajal, u. 7 aastat tagasi veel polnud.
Vaata http://www.gismeteo.ru või mõnda muud konkreetsete päevade ilmateate lehte ja kohe selge. Kui vene keeles ette tuleb, pole hullu, eesti tähed sobivad ka, aga inglise linnanimed, ja isegi kuu aega ette saab ilmast ülevaate. Kaks nädalat ilma on enam-vähem, kaks kuud vaid orientiiriks.
Marokosse saabudes ja sealt lahkudes on vaja täita lennujaamas immigratsioonikaart! See võtab esimene kord küllaltki palju aega. Maroko dinaare ametlikult ei lubata riigist välja viia, lahkudes pole küll näinud, et kedagi oleks puistatud, aga meil nende raha vist ei vaheta keegi. Lahkudes tasub kõik vahetatud raha ära kulutada. Lennujaamas võtavad ka EUR, USD jne. Marokos on rahavahetus enam-vähem sama kursiga nii ATM-s kui hotelli retsptsioonis, aga kohe saabudes ja linna sõites on vaja teha esimene rahavahetus lennujaamas,(Marrakechi omas on ühed putkad kohe pärast passikontrolli, teised lennujaamahoone fuajees, Agadiris samamoodi) sest takso või bussiga linna hotelli sõites on vaja kohalikes dirhamites (hääldub diram)maksta.Suhe umbes 1 EUR = 10 MAD, (oli 1 = 10,5) Marrakechis takso linna hotelli u. 80.-MAD, buss u. 20.-. Takso viib hotelli ette ja siis tahetakse tavaliselt veel mingit raha juurde, nagu poleks enne kokku lepitudki.Võib nii 5.- MAD juurde anda, kui on taskus. Agadiri lennuväljalt linna oli taksol kindel fiks hind, praegu täpselt ei mäleta, aga kuskil 100 MAD kanti, aga vahemaa on ka ligi 10 km, Marrakechis max. 6 km. Ekskursioonide kohta küsida hotelli retseptsioonis, neil pakkumisi küll. Hommikul tuleb auto järele, viib näiteks Marrakechi peaväljakule, seal jagatakse rahvas suuremate või väiksemate minibusside peale.Kõik käib inglise keeles. Meie käisime Ouzoud koskede juures, jäime rahule,hind näo peale 30.- EUR, võetigi eurodes, koha peal kohalik giid küsis tippi juurde, 20 MAD oli nagu vähe, 50 MAD juba võttis näo hästi naerule. Ait Benhaddou - Ouarzazate tuur on mõnede arvates liiga pikk - 4 tundi sinna, 4 tagasi ja kokku kahe linna peale ja lõuna veel 4 tundi kokku 12 tundi, muidugi Atlase mäed ja mägiteed on asi omaette. Agadirist tehti mugavamaid päevaseid trippe - kõrbesse koos lõunaga kasbahhis ja oaasis ringkäiguga, hõbedalinna, ja veel mõnda kohta, kitsed arganipuude otsas, iga tripp džiibiga, 4 inimest autos, nägu tavaliselt u. 30 - 35 EUR, maksta eurodes. Essaouirasse on odavam sõita bussiga Marrakechist, võtta seal mingis riadis - kodumajutuse sarnane, hind nagu hotellis,toad samuti, saadavad igas hotelliportaalis - olla seal 2 ööd ja sõita edasi. 2 ööd sellepärast, et bussiga saabud lõunaks, pesed, lähed linna peale. Järgmine päev rahulikult tutvud olukorra, ümbrusega, ujud, õhtul veel mis pähe tuleb ning järgmine hommik kuhu buss viib.Buss Marrakech - Essaouira u. 80.- MAD ots. Ise saab koha peal hästi hakkama - linnal müür ümber ja meri ühe külje peal. Ja kaubelda, kaubelda ja veel kaubelda, kui kellestki pilti teha, siis ka küsivad raha. Kõik võimalikud asjasse puutuvad Youtube`d tuleb üle vaadata, siis asi tüki lihtsam, Edu!