Eestlastele pole sellest suurt abi, kui, siis ehk ehitajatele. Aga vähe usutav, et nad oma nappi palka lennupileti peale kulutavad. Ehk toovad need liinid niipalju sisse, et kannatab ka uute jätkumarsruutide avamisele kulutada.

Ma olen sel teema pikalt mõelnud, aga ikka ei suuda välja mõelda - miks EA sinna liini avab? Ja veel sellise sagedusega - 7 korda nädalas. Ilmselgelt ei ole ma äristrateegiates väga tugev. Äkki keegi teab / aimab tagamaid, miks selline liigutus Estonian Airi poolt?

Ise pakuksin, et tunduvalt popim võiks olla nt mõni endise sõsarvabariigi pealinn. Sinnakanti reisiks isegi - aga Jyväskylä?

Nagu Trondheimi liini puhul arvestatakse tõenäoliselt jätkulendudega Venemaale, Ukrainasse, Lätti, Leetu. Mitte kodumaiste reisjatega. Norrast kalalaevade vahetusmeeskonnad Venemaale ja Ukrainasse ning ehitajad Lätti, Leetu. Jyväskylä puhul jäävad meremehed muidugi ära :)

Ise just viimasel ajal sügiseste reisiplaanidega kimpus olnuna ei suuda kuidagi EA tegevust mõista, kopin siia oma tänasest blogipostist refereeringu EPL artiklist:

Suured ja veel suuremad linnad, õhust vaadatuna Estonian Air EPLis 16.09.11: “… suvehooajal hakkavad hooajalised liinid riburada pidi lõppema, … Barcelona, Pariis, Milaano…”, veidi edasi: “Mis puutub aga lennuühenduste hoidmist suuremate Euroopa linnade vahel, siis see on suund, mille suunas me liigume, ja just selleks arendame ka niinimetatud tugivõrku Tallinna ja Trondheimi ja Tallinna ja Jyväskylä vahel”.

No mida #"#!!@$€2!! Toots kingiks sellistele punase gloobuse.

Firma seisukohalt on see aga väga nutikas käitumine. On ju EA, nii nagu Tallinna lennujaamgi nišsitooted ja sügisel-talvel vaevalt Pariisist või Barcelonast siiapoole lendajaid väga palju on. Ainult eestimaalastega aga kasumit ei teeni. Seega aitab esmapilgul mõttetute niššilendudega katsetamine ehk järgmise suveni välja vedada.

Need liinid polegi eestlaste lennutamiseks mõeldud, vaid soomlastele ja norralastele Tallinna kaudu jätkulendudeks.

Ilma igasuguse pahatahtlikkuseta: jätkulendudeks kuhu?

Moskva, Peterburi, Kiiev. That's it. ja võibolla on vahel neil ka soodus Euroopasse sõita, odavam kui Finnairiga?

Jep. Snoopile pole midagi muud lisada kui et iga roju oma koju.

Tip, siin sulle vastus. Ka Jyväskylä liin avati just seetõttu: http://majandus.delfi.ee/news/arvamus/erik-sakkov-miks-avas-estonian-air-liini-trondheimi.d?id=58918512