http://www.silkair.com/mbe/application/mbe http://www.dragonair.com/icms/servlet/template?series=66&lang=eng

Sõitnud olen Airasiaga, korralik, toimib.

Jyrka

Soovitan Singapuri firmat Valuair http://www.valuair.com.sg/ Tais on tugev bangkokairways www.bangkokair.com ja uus qantase tütarfirma jetstar www.jetstarasia.com

Ridamisi teisi Aasia ja teiste kontinentide odavlennufirmasid leiate lehelt: http://www.flybudget.com/

Talvel kirjutati Ekspressis India odavlennufirmast Air Deccan, www.airdeccan.net/airdeccan/home.asp Artikkel ise on siin http://www.ekspress.ee/viewdoc/80096DC6D5AE32A2C2256FAB006F0638 Aga alati ei peagi odavlennufirmat võtma. Mullu sügisel lendasin Singapuri-lähedasest Malaisia linnast Johor Bahrust Borneo saarele Kuchingi Malaysia Airlinesiga, pilet maksis sama palju (ehk vähe) kui seda liini samuti sõitnud Air Asial - kõigest 650 krooni koos maksudega edasi-tagasi. Lend kestis 1h20min. Nii et tänu Air Asiale oli sunnitud ka Malaysia Airlines oma hindu alandama, kusjuures nad pakkusid ka sooja sööki, Air Asia ilmselt poleks pakkunud, vähemalt mitte tasuta.

Malaysia riigisisesed hinnad ongi üsna mõistlikud - olid juba enne AirAsia tulekut. Pole uurinud, aga pakun, et tänu omamaisele odavale kütusele. Ja seda pole minuga just väga tihti juhtunud, et 45 minutit ennem lennu väljumist chek-inni tehes pakutakse sujuvalt võimalust minna 5 minuti pärast samasse sihtpunkti väljuva lennu peale.

Üldiselt on Aasia odavlennufirmadega praegu nii, et praktiliselt iga vähegi tegijam vend plaanib oma odavliini avada. Suur osa plaanidest plaanideks jääbki, aga varsti on suuremat odavliinide lainet oodata Indias ja eriti Hiinas. Singapuris käib ka pidev plaanimine - füüsiliselt jõutakse nendega enamasti sinnasamma Johor Bahrusse.

Loodetavasti jõuab lähema paari aasta jooksul odavliinide lainetus ka Indoneesiasse ja Filipiinidele, kus oleks neist rändajatele vast kõige suurem kasu.

Seal olid kohalikud lennud kõik väga odavad, kuigi vahemaad üsna suured-1 kuni 2 tunnised otsad maksid viimane talv ca 300 kuni 350 kr koos maksudega keskmiselt ja lennukeid startis tihedalt. Odavlennufirmadeks neid vist siiski nimetada ei saanud, sest süüa pakuti ka selle raha eest. Ette ei olnud vaja pileteid osta-saime kõik lennujaamast esimesele väljuvale lennule.

Sai ära ostetud Helsinki-Peking-Helsinki lennukipilet 398.-euri eest. Nüüd otsin odavat võimalust lennata Pekingist kas lõuna hiinasse või hong-kongi. internetist mõned ingliskeelsed lehed küll pakuvad lennukipileteid aga hinnad on ikka meeletult kallid, ülejäänud lehed on hiina keelsed millest mitte kui miskit aru ei saa....oskab äkki keegi nõu anda, kas otsida kuskilt netist veel edasi või siis lennata pekingisse ja siis koha peal otsida endale mingi odavam lennuvahend?

Indoneesia lennuturul on väga suur konkurents ning klassikalist odavlennufirmat ei ole seetõttu sinna vajagi. Konkurents tekkis vist siis, kui üks suur rahvuslik lennukompanii tükkideks lammutati. Kõik lennud, mida mina kasutasin, lendasid peamistest lennujaamadest ning kõigil pakuti ka süüa. Lennukid olid korralikud Boeingud (huvitav, et ühe Lionairi lennuki piloodid olid hispaanlased;). Pielteid oli suht lihtne hankida. Üks asi siiski: rahvusvahelised lennud olid mõnevõrra kallimad kui siseriiklikud. Näiteks tuli hulga kasulikum lennata Jakatrast Batami ning sealt kiirpaadiga Singapuri sõita selle asemel, et otse Singapuri lennata. Vietnami lendab kuidagi vähe odavelnnufirmasid....